L'AXE TGV EUROPEEN RHIN-RHONE-MEDITERRANEE



BARCELONE

12 Janvier 1993

RESOLUTION

La dimension européenne de l'axe TGV Rhin-Rhône-Méditerranée Berlin-Madrid est incontestable. Elle est d'ailleurs reconnue par la Communauté européenne.

Cette grande liaison repose sur trois projets clés du futur réseau européen, prolongé, comme il est indiqué dans le schéma directeur européen, en particulier vers Valence et Saragosse.

Sans la réalisation de ces trois projets, le TGV Allemagne-France-Espagne ne fonctionnerait pas.

Ces trois projets qui s'ajoutent aux réseaux existants ou en cours de réalisation (TGV Sud-Est et Méditerranée), sont :

1. le TGV Rhin-Rhône (1ère phase Mulhouse-Bourgogne),
2. le TGV Languedoc-Roussillon (Montpellier-Perpignan),
3. le TGV Barcelone-Perpignan, dont le caractère prioritaire a été reconnu par le sommet franco-espagnol d'Albi.

Cet axe TGV est un véritable outil d'intégration et d'aménagement du territoire à l'échelle de l'Europe.

C'est un outil indispensable pour trouver un juste et nécessaire équilibre entre les pays de l'arc méditerranéen et ceux du Nord et du Centre de notre continent.

Le TGV Rhin-Rhône-Méditerranée donnerait à l'Europe une dimension concrète d'ouverture et de solidarité.

C'est un enjeu majeur pour l'Europe tout entière.

L'Association Trans Europe TGV Rhin-Rhône-Méditerranée s'est fixé comme objectif la réalisation de cette liaison à grande vitesse entre l'Allemagne et la Méditerranée en joignant la plaine du Rhin et le sillon rhodanien, le Rhône à l'Espagne, par une ligne nouvelle TGV.

De nombreuses régions apportent déjà leur concours à cette grande ambition : le Bade-Wurtemberg, l'Alsace, la Franche-Comté, la Bourgogne, Rhône-Alpes, le Languedoc-Roussillon, la Catalogne, la Communauté Valencienne, l'Aragon, de nombreux cantons suisses romands et alémaniques, des départements et d'autres pouvoirs locaux, et des villes telles que : Barcelone, Valence, Saragosse, Perpignan, Montpellier, Lyon, Dijon, Besançon, Belfort-Montbéliard, Mulhouse, Colmar, Strasbourg, Bâle, Zürich, Lausanne, Freiburg im Breisgau, Göttingen, etc…

De nombreux organismes socio-économiques tels que les chambres de commerce et d'industrie participent également activement à la promotion de ce projet.

Les signataires de la présente résolution,

Considérant,

• qu'aucun des trois projets indispensables pour faire vivre cet axe européen : le TGV Rhin-Rhône, le TGV Languedoc-Roussillon et le TGV Barcelone-Perpignan, n'est aujourd'hui programmé,
• qu'ils sont chacun liés économiquement aux deux autres,
• que pour être pleinement efficace chaque projet en cause doit être coordonné avec la réalisation des autres, en Espagne et en France notamment.

Décident,

• d'entreprendre, de concert, les démarches nécessaires auprès :
  • des Pouvoirs publics de leur pays respectif,
  • du Conseil et de la Commission des Communautés Européennes,
  • pour faire reconnaître la réalité et l'importance de cet axe TGV pour un développement harmonieux de leur région dans une Europe équilibrée,
  • pour que soient rapidement prises les décisions nécessaires en termes d'études,
  • pour que ces projets soient pris en compte financièrement, notamment en ce qui concerne les programmes communautaires,
    
    
    
• de prendre, en ce qui les concerne, toutes dispositions pour mettre en œuvre concrètement cette communauté d'intérêts :
  • dans la promotion de l'axe TGV européen Rhin-Rhône-Méditerranée,
  • dans les réflexions d'ingénierie financière engagées ou à engager en vue de la mise en place des montages financiers propres à accélérer la réalisation des dits projets.